仓体设计应留着足够的余量，并进行温度应力与进出料压力变化的疲劳验算，要考虑物料偏斜的极限情况下仓体的稳定性和强度要求。仓体应按受一定微负压，风载荷、内部物料偏斜存放这四种载荷共同作用进行设计，只有这样才是保障的。正常情况，由于气压平衡的作用，仓内不会出现负压超标情况，但由于气压平衡系统的故障可能发生，且不易及时觉察，即使有检测报警装置也难免长期之后工作不良，而造成事故。因此，应当按照不利的载荷组合进行设计。
一、 减少添加钢制大型钢板仓的附加设备和荷载。在机舱内进行救活作业时要避免粉尘。物品的作业在密闭的钢筒仓的环境下的堆集，这肯定会造成非常大的安全隐患。平时应该注意留意观察，避免发生危险事故。
二、应留意查看大型钢板仓的防雨，避免雨水进入大型钢板仓内节，导致大型钢板仓资料劣化。以水泥钢板仓为例，水泥熟料寄存时，不能超过85度，假如温度过高，可能会引起筒仓变形，形成不安全要素。大型钢板仓充气，压力不该超过10-12斤，保证顶孔是润滑的，如孔隙度及时整理尘埃的发现，能够堆集尘埃布。
如何提高大型钢板仓的使用寿命，想知道的小伙伴们看过来：
经常检查仓壁是否有局部变形及加强筋仓壁板螺栓连接情况，如发现螺栓脱落应立即补装上;卸料空仓后应经常检查筒仓的密封性及门框和相邻周边侧板，力筋有无变形或裂缝等现象，并根据实际情况采取维护措施;卸料空仓后应经常检查锥斗的连接部位、焊接处，锥斗板表面等。如有焊接变形、焊缝开裂等异常情况应停止进粮，以免不测。每月一次检查仓顶上张环、工艺孔及其他螺栓连接部位是否完好，紧固螺栓是否松动、垫片是否损坏;检查其表面锈蚀及其密封等情况，发现问题要及时维护;因筒仓工况是交变荷载，仓体焊缝每半年检查一次，对焊缝变形部位应进行纠正补焊，对锈蚀的部位应时进行防腐处。焊接钢板仓的气密性很好，由于壁厚，因而强度大，可以建得高一点，使用年限也较长。沿海港口因空气中盐分对钢板的腐蚀，常采用厚钢板焊接仓，气调仓由于气密性要求高也常采用焊接仓。
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